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為什么廣西臺(tái)達(dá)伺服會(huì)報(bào)警AL08C與AL08B呢?

日期:2025-10-07 07:43
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摘要:在運(yùn)行過程中,廣西臺(tái)達(dá)伺服突然停止并且報(bào)警,驅(qū)動(dòng)器顯示代碼是AL08C?這時(shí)我們該怎么辦呢?跟著中電自動(dòng)化技術(shù)部同事一起來看看哪些因素引起的?

在運(yùn)行過程中,廣西臺(tái)達(dá)伺服突然停止并且報(bào)警,驅(qū)動(dòng)器顯示代碼是AL08C?這時(shí)我們該怎么辦呢?跟著中電自動(dòng)化技術(shù)部同事一起來看看哪些因素引起的?

故障代碼AL08C:自動(dòng)增益調(diào)整慣量估測異常

A1:加減速時(shí)間太長

A2:轉(zhuǎn)速太低

A3:機(jī)構(gòu)負(fù)載慣量太大

A4:機(jī)構(gòu)慣量變化太劇烈

處理方案

Q1:由0rpm到達(dá)3000rpm加減速時(shí)間需在1.5秒以下

Q2:低轉(zhuǎn)速需在200rpm以上,建議500rpm以上

Q3:負(fù)載慣量須為馬達(dá)慣量的50倍以下

Q4:不合適慣量變化太劇烈的應(yīng)用場合

故障代碼AL08B:自動(dòng)增益調(diào)整停止時(shí)間過短

A1:當(dāng)進(jìn)入自動(dòng)調(diào)機(jī)流程并選擇上位機(jī)作為命令來源時(shí),上位機(jī)規(guī)劃的停止時(shí)間過短。停止時(shí)間過短會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)調(diào)機(jī)算法無法判斷,進(jìn)而影響調(diào)整結(jié)果

處理方案

Q1:當(dāng)行程為兩點(diǎn)間進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),需在返回時(shí)做停止,且停止時(shí)間須大于1秒

Q2:當(dāng)行程為單方向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),需在適度距離(大于馬達(dá)2圈)內(nèi)增加一段停止時(shí)間

本文關(guān)鍵詞:臺(tái)達(dá)伺服  中電自動(dòng)化

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